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北方重工突破技術難關提升企業(yè)競爭力
北方重工裝配車間環(huán)冷機裝配現(xiàn)場。（資料片)
環(huán)冷機又稱環(huán)式冷卻機，作為球團工藝和燒結(jié)工藝的主要設備，是一種用途極為常見的冷卻設備，廣泛運用于燒結(jié)礦和球團礦的冷卻。北方重工集團有限公司下大力氣突破技術難關，不斷縮短制造周期，使產(chǎn)品競爭力顯著增強。
技術先行助推企業(yè)發(fā)展
北方重工具有目前國內(nèi)外成熟環(huán)冷機的所有規(guī)格產(chǎn)品，并擁有根據(jù)用戶要求設計其他規(guī)格的環(huán)冷機實力。企業(yè)生產(chǎn)制造的環(huán)冷機特點是結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，操作容易，維修方便，使用安全，被廣泛應用于冶金行業(yè)。
早期研發(fā)的環(huán)冷機結(jié)構(gòu)，已具備較好的密封效果，有利于節(jié)能減排及余熱回收利用。北方重工前身之一的沈陽重型機器廠生產(chǎn)制造的150平方米鼓風環(huán)式球團冷卻機，在鞍山鋼鐵公司弓長嶺球團廠試車成功。該設備使我國球團冷卻技術跨入世界先進行列。
技術創(chuàng)新提升節(jié)能減排攻關能力
北方重工注重技術創(chuàng)新，在一次大型鋼企實施設備改造時發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)現(xiàn)場所使用的還是老式環(huán)冷機結(jié)構(gòu)，采用雙層橡膠密封結(jié)構(gòu)形式，臺車兩側(cè)與風箱之間設置動、靜兩道密封。采用耐熱溫度為200℃～300℃的復合橡膠，壽命僅3至6個月，更換頻繁、成本高、時間長，影響生產(chǎn)效率，平均漏風率高達30%至40%，導致風機裝機容量偏大、粉塵污染嚴重、余熱回收效率不高。明顯不符合我國的現(xiàn)行政策和企業(yè)自身節(jié)能減排、提升產(chǎn)能的要求。
為解決這一難題，北方重工安排專業(yè)設計人員實地調(diào)研、測量，根據(jù)鋼企的實際需求和產(chǎn)品特點，有針對性地制訂了改造方案。首先，將環(huán)冷機臺車改為扇形，篦板為裝配式結(jié)構(gòu)，便于更換，臺車裝配結(jié)構(gòu)調(diào)整為上下分體裝配結(jié)構(gòu)形式，方便現(xiàn)場安裝拆卸。同時，優(yōu)化了回轉(zhuǎn)框架結(jié)構(gòu)和復位輥結(jié)構(gòu)的形式，使其焊接性更好，與臺車連接精度更高，輥面與臺車下表面完全接觸，軸承受力更加合理。下密封選用浮動式機械密封裝置，可實現(xiàn)環(huán)冷機外部檢修，解決了環(huán)冷機傳統(tǒng)機械密封檢修困難問題和檢修人員安全問題。優(yōu)化臺車欄板和罩子保溫結(jié)構(gòu)，減少熱量損失，保證余熱回收、發(fā)電效率。在浮動式機械密封裝置基礎上，研發(fā)人員又研發(fā)出全新的聯(lián)合密封裝置，有效阻擋灰塵進入水槽，降低了水密封清淤壓力的同時，形成可靠的液體密封，整機漏風率控制在3%至5%之間，改善了現(xiàn)場工作環(huán)境，提高了余熱回收效率。
周密安排縮短設備改造周期
設備改造就意味著按下生產(chǎn)暫停鍵，如何縮短新產(chǎn)品的制造周期是每一個裝備制造企業(yè)共同的課題。
北方重工生產(chǎn)指揮中心主管計劃負責人表示：“主要還是制造周期的壓力，要幫助客戶把損失降到最低，生產(chǎn)計劃就要做到嚴絲合縫。但生產(chǎn)制造是一個動態(tài)的過程，要把變量減到最小就需要全面掌握生產(chǎn)全流域的實際情況，需要深入一線實際了解，否則生產(chǎn)計劃只能是紙上談兵?！?/p>
作為年輕的企業(yè)管理團隊，北方重工生產(chǎn)指揮中心為了把計劃做扎實，他們帶領員工先后走訪了加工車間、采購部、裝配分廠等多個生產(chǎn)部門，了解了設備運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)物資的供應、裝配場地和人力情況。最終確定生產(chǎn)周期108天，比以往的制造周期縮短了40余天。隨著技術改造的不斷深入，北方重工今年迎來良好的發(fā)展勢頭，上半年銷售收入超2020年全年2億元，二季度銷售收入同比增長292.4%，為北方重工實現(xiàn)全年的發(fā)展目標奠定了堅實的基礎。